政策先行
1、農業農村部辦公廳關于開展第三批國家農業綠色發展先行區創建工作的通知
為深入貫徹《中共中央、國務院關于做好2022年全面推進鄉村振興重點工作的意見》和《中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發〈關于創新體制機制推進農業綠色發展的意見〉的通知》精神，落實《“十四五”全國農業綠色發展規劃》部署，農業農村部、國家發展改革委、科技部、財政部、自然資源部、生態環境部、水利部、國家林草局等部門決定組織開展第三批國家農業綠色發展先行區（以下簡稱“先行區”）創建工作。
創建第三批先行區應綜合考慮各地農業資源稟賦、區域特點和發展基礎等因素，聚焦重點、突出特色，探索符合不同區域、生態類型、主導品種的綠色發展模式，示范帶動同類地區農業綠色發展。
2、財政部辦公廳 商務部辦公廳 國家鄉村振興局綜合司關于支持實施縣域商業建設行動的通知
支持以人口相對聚集的鄉鎮為重點，支持升級改造一批商貿中心、大中型超市、集貿市場等，完善冷藏、陳列、打包、結算、食品加工等設施設備。鼓勵連鎖商貿流通企業、電子商務平臺等下沉農村，加強數字賦能，發展連鎖經營和電子商務，拓展消費新業態新場景，打造鄉鎮商業集聚區。
發揮縣城和鄉鎮物流樞紐作用，支持建設改造一批縣級物流配送中心和鄉鎮快遞物流站點，完善倉儲、分揀、包裝、裝卸、運輸、配送等設施，增強對鄉村的輻射能力。整合縣域郵政、供銷、快遞、商貿等物流資源，發揮連鎖商貿流通企業自建物流優勢，開展日用消費品、農資下鄉和農產品進城等物流快遞共同配送服務，降低物流成本。
3、內蒙古自治區郵政管理局、發展改革委、交通運輸廳聯合發布《自治區“十四五”郵政業發展規劃》
按照國家《“十四五”郵政業發展規劃》，為推動自治區郵政業高質量發展，加快郵政強區建設，自治區郵政管理局聯合我委和交通運輸廳印發《“十四五”郵政業發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。
《規劃》在分析發展現狀與問題、發展形勢基礎上，提出了“十四五”發展目標和任務。到2025年，全區建成“一張網絡”、實現“三個融合”、提升“四個能力”、實施“七個工程”，即建成深入城鄉、輻射國際、智能高效、綠色安全的全區寄遞服務網絡；實現自治區郵政業與農牧業、電子商務、制造業深度融合；提升寄遞服務能力、跨境寄遞能力、綠色科技能力、行業治理能力；實施寄遞樞紐建設工程、城市末端服務能力提升工程、快遞進村工程、冷鏈快遞工程、快遞進廠工程、快遞出海工程、郵件快件綠色包裝工程。
為實現上述重點任務、重大工程，《規劃》從組織領導、政策保障、強化隊伍建設和權益保障、評估考核等四個方面提出具體保障措施。該規劃的印發實施對實現全區郵政業高質量發展具有重要意義。
4、江蘇印發實施意見加快農村寄遞物流體系建設
為提高農村寄遞物流供給能力和服務質量，江蘇省政府辦公廳近日印發《關于加快農村寄遞物流體系建設的實施意見》，確保農產品運得出、消費品進得去。
《實施意見》提出要完善農村郵政公共服務、健全末端共同配送、優化協同發展、構建冷鏈寄遞等四大體系建設。明確共享農村郵政基礎設施和服務網絡，重點推廣“交通＋郵政快遞+社區”的合作進村模式，承接代收代辦代繳等各類農村公共服務，實現“一點多能”，有效降低農村末端寄遞成本。在此基礎上，《實施意見》還提出要因地制宜在農村社區（村）綜合服務中心等基層服務點設置智能快件箱等快遞服務的公共平臺與設施，鼓勵企業通過數據共享、信息互聯互通，提升農村寄遞物流體系信息化服務能力。
在農產品出村進城方面，《實施意見》鼓勵各地依托現有電商產業園建設縣級快遞產業園，提升寄遞物流對農村電商的定制化服務能力；鼓勵郵政快遞企業將寄遞服務延伸到農產品生產現場，開發“冷鏈+落地配”模式，打造駐點收寄、專業包裝、優先發運、專線客服等全流程高質量寄遞服務。
力爭到2025年，建設30個以上縣級寄遞公共配送中心或快遞產業園區、100個以上鄉級寄遞公共配送中心、10000個以上村級寄遞物流綜合服務站，形成集約共享、雙向暢通的縣、鄉、村三級農村寄遞物流體系，實現農產品運得出、消費品進得去，便民惠民寄遞服務全覆蓋。
5、4月1日強制執行！新建建筑應安裝太陽能系統，光伏組件設計使用壽命應高于25年
2021年10月13日，住房和城鄉建設部發布《建筑節能與可再生能源利用通用規范》GB 55015-2021等9項強制性工程建設規范，批準《建筑節能與可再生能源利用通用規范》（以下簡稱“規范”）為國家標準，并于2022年4月1日起開始實施。
《規范》提出，建筑能耗統計應包括：建筑耗電量；耗煤量、耗氣量或耗油量；集中供熱耗熱量；集中供冷耗冷量；可再生能源利用量。
《通用規范》對于冷水機組、熱泵系統、多聯機等冷熱源設備機組效率要求全面提升，照明功率密度對比現行照明標準，達到目標值要求，進一步降低建筑運行能耗。
每個新改擴建項目都要做碳排放計算，就像建筑節能一樣。
行業動態
1、北京初步形成集聚發展的產業布局 一南一北鍛造氫能新引擎
“北京將建成‘區域協同、輻射發展、國際領先、世界一流’的國際氫能城市?！笔薪浶啪指本珠L彭雪海近日介紹了北京市氫能產業的布局，即在北部區域打造氫能產業關鍵技術研發和科技創新示范區，在南部區域打造氫能高端裝備制造與應用示范區。本市依托大型國際氫能示范區、昌平“能源谷”和房山中關村氫能產業園，已初步形成集聚發展的產業布局。
加氫不到5分鐘，行駛里程就可達到400公里左右——一個多月前，100臺北京研發生產的氫燃料電池冷藏車交付投用，這是國內最大批量的氫燃料冷藏車應用。
由于氫燃料電池的工作原理是氫通過化學反應產生電能，排放物僅有水，因此稱得上是真正的零污染、零排放的清潔動力。“這款冷藏車將氫燃料電池與冷藏大電量需求相結合，實現了超長續航、高安全、高經濟性等優勢。”研發生產方北汽福田智藍汽車相關負責人介紹。
這只是北京氫能產業的縮影。“氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，對構建清潔低碳安全高效的能源體系，實現碳達峰、碳中和目標，具有重要意義?！迸硌┖＝榻B，在北京市“十四五”時期高精尖產業發展規劃中，明確提出以氫能全鏈條創新為突破，推進新能源技術裝備產業化，打造綠色智慧能源產業集群。
——中國新聞網
2、中國銀保監會要求金融機構要全力支持貨運物流保通保暢工作
為統籌做好疫情防控和物流保通保暢工作，中國銀保監會堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，督促銀行保險機構加強金融服務，保障產業鏈供應鏈安全穩定，助力打通制約國民經濟循環關鍵堵點，用心用力解決人民群眾“急難愁盼”問題。
近日，銀保監會專題研究金融支持貨運物流保通保暢工作，要求銀行業保險業提高政治站位，深刻認識金融工作的政治性、人民性，主動采取精準有效措施，全力以赴幫助貨運物流行業紓困解難。
——中國銀行保險監督管理委員會
3、四川省打出金融支持鄉村振興“組合拳”
為支持農業產業化龍頭企業做大做強，全省農信系統將采用保證、抵押、質押等多種增信方式，為農業產業化龍頭企業技術創新、基地及工廠建設、設施裝備改造升級、信息化能力提升、冷鏈物流體系建設、品牌培育等資金需求提供項目貸款，支持四川省種質資源中心庫建設、市縣現代種業園區發展、新型育種創新基地建設項目融資，授信額度最高達到項目總投資的80%。
不僅加大信貸支持，還將強化服務措施。為強化農產品產地倉儲保鮮服務，四川省將加大農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設項目貸款支持力度，授信額度最高為項目總投資的70%，期限最長8年，利率最低執行當期貸款市場報價利率。
——人民網
4、湖南省株洲市多措并舉推動物流降本增效
一是降低物流制度成本。簡化物流行業行政許可審批流程，審批事項集中至市民中心辦理。嚴格落實“五證合一、一照一碼”、“先照后證”，優化物流企業注冊登記流程，支持全程電子化登記，同時全面實施“一照多址”。全面落實道路貨運車輛安全性能檢測、綜合性能檢測和尾氣檢測“三檢合一”。壓縮超限運輸許可辦理時限，從2個工作日壓縮到1個工作日，做到當天申請當天拿證，同時延長許可時效，針對長期運輸需求，將許可制定時效從單次延長至一個月。
二是夯實物流載體建設。加快物流基礎設施建設步伐，三一鋼貿物流園、國聯捷現代物流園、農產品冷鏈物流園、佳家歡冷鏈物流園等項目加快推進。安迅物流與鹽田港合作，在醴陵市成立內陸港，將碼頭功能延伸至內地，實現了公鐵海聯運，逐步實施一票大通關，減少物流中間環節，降低企業物流成本。全力推進中歐班列（株洲）、湘粵非鐵海聯運班列常態化開通。
三是全力推進城市共同配送。優先應急、救援、搶險、生產生活物資保障車輛，適度放寬貨運車輛進城通行。2021年藍牌車輛禁區通行證增至201臺，黃牌車輛增至90臺，有效緩解了貨運車輛進城難問題。劃定城區重中型貨車限行區域，明確限行路段、限行區域、限行交通節點、限行時間，其他時段均放開通行。按照“政府引導，市場主體”的原則，推動中車電動搭建我市城市共同配送平臺，進一步降低城市配送物流成本。
四是加大資金和用地保障。出臺了《關于加快物流業發展若干政策的意見》，主要包括設立專項資金、支持倉儲設施建設、支持物流企業發展、保障物流用地、拓寬融資渠道、支持人才培育、優化發展環境等七個方面。每年市財政從服務業專項資金中安排一定額度的資金，重點支持物流倉儲設施建設、物流信息平臺建設、城鄉配送網絡建設、物流業標準化建設、企業獎勵等。
——國家發改委
5、騎手、快遞員重返崗位！阿里、美團、京東、拼多多四大平臺馳援上海保供應
餓了么、盒馬等增調3000名一線保供人員
《科創板日報》記者從阿里巴巴集團獲悉，餓了么、大潤發、盒馬、菜鳥等企業已積極組織符合條件的本地人員盡快重返保供崗位，并從外地調集增援力量，近期共計將新增抗疫保供人員3000人。
疫情期間，美團作為一家扎根上海的高科技互聯網零售企業，同樣積極響應上海市委市政府號召，針對市民的需求和困難，采取多種辦法，全力以赴保供給。
美團上線社區集單、團餐等 自動配送車上陣解決配送難
美團公司副總裁毛方介紹，針對市民買菜難搶菜難的問題，在上海市政府的指導下，美團買菜已經上線社區集單服務，以居民小區為單位開通服務，優先覆蓋封閉小區多、配送壓力大的重點區域。首批開放的服務區域為松江、寶山、徐匯及普陀，后續服務地區將陸續開通。只要社區市民在微信社群里接龍下單達到一定數量后，次日，相關商品將統一配送至小區，由志愿者組織安排居民們領取。
京東到家上線“保供生鮮套餐” 物流專車送藥送生鮮
從京東方面獲悉，為滿足上海市民線上買菜需求，4月8日起，京東到家上線“保供生鮮套餐”，初期每日供應量為1萬份，每天上午9點開售。消費者登陸京東到家APP或微信小程序，搜索“上海保供店”進入相關頁面，即可在線下單。
此外，京東生鮮與京東物流近日聯合成立了“生鮮商品保民生應急小組”，第一時間聯系上海市相關部門，捐贈鮮奶、果蔬、面點、肉類等近12萬件生鮮商品，總價值約400萬元，全力保供市民的“菜籃子”。
集采集配 拼多多上線“48小時保供套餐”
為助力解決上海疫情保供“最后100米”問題，拼多多平臺上線“48小時保供套餐”，通過集采集配方式，以有限運力覆蓋盡可能多消費者的基本物資需求。
同時，自疫情發生以來，拼多多旗下“多多買菜”“快團團”等業務團隊充分發揮互聯網電商平臺快速響應優勢，針對居民疫情期間買菜、“補貨”等需求，積極組織貨源、提升配送效率、提供技術支持，多措并舉做好抗疫保供工作。
——財聯社
6、上海盒馬城市配送車輛尋源公告
疫情當前，盒馬作為保供企業，正盡全部努力保障上海市民在疫情期間的生活，共同抗擊疫情。近日，盒馬已經有數百名保供一線員工返崗，但城市配送車輛仍有較大缺口，現對社會進行運力尋源：
一、尋源內容：
1、車型：中頂依維柯&中頂金杯、5.2m&4.2m箱式冷藏/常溫車，帶尾板最優，沒有尾板也可。
2、價格：有市場競爭力，可通過聯系方式溝通，特殊時期結算快速、靈活。
3、操作：駕駛員不負責裝卸，閉環管理，需自理核酸。
二、服務商要求：
為減少管理壓力，本次尋源范圍為：可提供15臺以上4.2米車型車輛及司機的供應商資源。
三、防疫司機保障措施：
1、盒馬提供抗原自測，每輛車配備防護服、酒精噴霧、醫用口罩、手套等。
2、每輛車進出廠區進行全車消殺處理。
3、在倉及停靠點實行封閉式管理，司機不下車。
四、業務類型：
1、門店配送：倉到店，來回平均90公里，點對點，少量一點對多點。2、社區配送：倉到點，來回平均30公里，一點對多點（3~8個點），一天一趟（少量復跑）。
五、配送范圍：
提貨地址：上海市內，會根據防疫政策調整。送貨地址：上海各門店&小區。
六、報名入口：
https://yida.alibaba-inc.com/o/hemaZC
