輻射13個省、市、自治區(qū)，年交易量達1910萬噸、年交易額超過1400億元……在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，作為承接北京非首都功能疏解的重要載體之一，10年間，首衡高碑店市場已成為我國北方農(nóng)產(chǎn)品流通的“超級樞紐”。
市場不僅匯聚了來自全球的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，還通過高效的物流體系，實現(xiàn)了“買全球賣全國”的極速流轉(zhuǎn)，為保障北方地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。
清晨5點半，當(dāng)城市尚未蘇醒，首衡高碑店國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心已迎來一天中繁忙的“早高峰”。成百上千輛滿載果蔬的貨車在朝陽中列隊入場，卸貨與裝車、買賣與談笑，多種聲音交織在一起。
“車牌識別成功，請交費后將車輛駛?cè)胍?guī)劃車位。”一位從廣東茂名駕駛冷鏈車進場的司機，體驗了市場自主研發(fā)的智慧進場系統(tǒng)。
這是首衡高碑店市場在2024年正式上線的進出場智能結(jié)算系統(tǒng)，通過系統(tǒng)商戶可在貨車到達市場前，在手機等移動端輕松錄入貨物品類、產(chǎn)地、車輛等關(guān)鍵信息至車輛進場預(yù)約系統(tǒng)。這一預(yù)約機制不僅讓市場管理方能夠提前規(guī)劃車位，更確保了貨車到達時的順暢通行。
當(dāng)貨車駛?cè)胧袌鰰r，一系列高科技設(shè)備隨即啟動，包括車牌自動識別主機、智能查車終端以及無人值守的快速繳費系統(tǒng)等，共同構(gòu)建了一個高效、智能的進場結(jié)算體系。
系統(tǒng)的上線，顯著提高了市場的進出場效率。據(jù)現(xiàn)場測算，車輛進出場平均通行時長已從原先的8分鐘縮短至3.5分鐘，效率提升高達56%。
這一顯著變化不僅大幅降低了市場的人力成本，更提升了用戶的整體體驗，贏得了商戶和貨車司機的一致好評。
進出場智能結(jié)算系統(tǒng)的成功應(yīng)用，得益于首衡市場對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深刻理解和積極實踐。通過數(shù)字化改造，市場不僅優(yōu)化了貨車進出場流程，更實現(xiàn)了資源的合理配置和高效利用。這一成功案例，也為其他農(nóng)批市場提供了寶貴經(jīng)驗和啟示。
在首衡高碑店市場的食品安全檢測中心，身著白大褂的檢測員正將抽檢樣本放入農(nóng)殘檢測儀。“45分鐘左右即可制樣237個，數(shù)據(jù)直接同步到電子臺賬。”檢測員指著面前的一個個試管說，端午前夕檢測量有明顯的增加，但通過云端檢測數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞剑M場效率大大提升，入場車輛并未出現(xiàn)擁擠現(xiàn)場。
每個批次的農(nóng)產(chǎn)品入場，都需要進行抽樣檢測，數(shù)萬噸的日進場量，也極大考驗著市場的檢測系統(tǒng)。
在食品安全檢測中心的前處理室，一臺純水機、超聲波清洗機、回旋振蕩器等先進設(shè)備一應(yīng)俱全，為檢測工作提供了有力保障。同時，前處理室還配備了3個操作臺，大大提高了檢測效率。此外，實驗室還配備了4臺農(nóng)殘速測儀和1臺膠體金檢測儀，能夠準(zhǔn)確、快速地檢測出農(nóng)產(chǎn)品中的農(nóng)藥殘留等有害物質(zhì)。樣品信息錄入、粘貼唯一性標(biāo)識、資料流存等工作，確保每一個樣品都能得到嚴格的管理。
“對于檢測不合格的產(chǎn)品，我們會第一時間通知負責(zé)人禁止貨物進入市場。”據(jù)介紹，首衡市場在商品入場環(huán)節(jié)應(yīng)用了高效準(zhǔn)確的檢測方案，對不合格產(chǎn)品實行“一票否決”，堅決不允許其進入園區(qū)。通過這一系列措施，市場農(nóng)殘快檢檢測合格率將控制在99.9%以上，為消費者筑起了一道堅實的食品安全防線。
為了進一步完善農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，智能檢測檢疫系統(tǒng)還在車輛準(zhǔn)入環(huán)節(jié)錄入了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地證明和產(chǎn)地檢測報告等證明材料。這一舉措將極大提升農(nóng)產(chǎn)品的可追溯性，為消費者提供更加透明、可靠的食品信息。
在信息化時代，食品安全檢測中心實現(xiàn)了電子檔案的留存，為入場商戶信息的管理提供了更加便捷、高效的手段。這一舉措不僅提升了檔案管理水平，進一步加快了農(nóng)產(chǎn)品在市場內(nèi)的安全、高效周轉(zhuǎn)，更為食品安全追溯提供了更加可靠的技術(shù)支持。
走進蔬菜交易區(qū)，“板兒爺”杜東豐正駕駛電動板車穿梭于檔口之間，不停地裝貨、卸貨。這個擁有數(shù)千名短駁工的群體，構(gòu)成了市場內(nèi)最活躍的“毛細血管”，成為了市場高速周轉(zhuǎn)的重要一環(huán)。
淡季每天跑10多趟，旺季能到20多趟，杜東豐的“大力神”板車剛裝滿河北青椒、西葫蘆、豇豆，轉(zhuǎn)眼又載上山東黃瓜奔向下游采購商。
上午10點，在進口水果區(qū)交易區(qū)，進出的車輛川流不息，到處是卸貨、裝車的繁忙景象。山竹、藍莓、龍眼、牛油果等豐富多彩的水果令人目不暇接，而榴蓮銷售區(qū)顯得更為熱鬧。
市場榴蓮銷售商韓偉介紹，今年端午節(jié)以來，市場榴蓮采購商與散客數(shù)量都較平日有明顯增加，市場大部分榴蓮品種價格也有大幅回落，其中金枕榴蓮A果批發(fā)價從1100元/件降到目前的750元/件左右，單價從每斤40多元降到20元出頭。
隨著榴蓮等多樣水果的產(chǎn)季到來，市場上“板兒爺”的忙碌季也隨之到來。在這個大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場里，每日有數(shù)萬車次電動平板車參與轉(zhuǎn)運，承擔(dān)著從市場到上貨區(qū)、從倉儲到分揀的“最后一公里”銜接。
市場里使用電動平板車進行貨物“擺渡”，其最大的優(yōu)點就是快進快出，僅此一項，就大大減少了果蔬在市場的平均滯留時間。此外，與傳統(tǒng)燃油車相比，其低碳排放和低噪音特性，既實現(xiàn)了市場的綠色運營，也保障了凌晨作業(yè)的合理性。
下午1點半，場內(nèi)交易高峰期已過，但上貨區(qū)內(nèi)仍忙碌不已。在首衡華北國際貿(mào)易港北側(cè)的一個集中上貨區(qū)里，一輛標(biāo)有“高碑店-大慶專線”的冷藏車正在裝運新鮮廣東荔枝，預(yù)計明日中午即可擺上大慶、哈爾濱的超市貨架。
常年從事市場采購生意的趙志剛說，市場開通的東北專線使運輸時效大大提升，同時，便捷的場內(nèi)轉(zhuǎn)運體系，也讓整體運輸成本有所下降。
大市場需要大物流。自去年11月，首衡集團正式推出”首衡智慧物流共建線路“計劃，與合作伙伴共建多條線路專線滿足“最后一公里”物流服務(wù)，直接降低用戶物流成本，提升配送便利。今年，將重點圍繞東三省、內(nèi)蒙古以及京津冀地區(qū)積極布局共建線路專線，形成覆蓋東北、西北、華北的優(yōu)質(zhì)大物流運輸通道，為農(nóng)產(chǎn)品物流運輸提供堅實支撐與保障。
2015年才踏入物流行業(yè)的趙強，已經(jīng)成為“首衡高碑店-大連”專線運輸?shù)馁摺Ｋ睦硐胧菢?gòu)建兩地雙向物流大通道，不僅將首衡高碑店市場豐富的貨源運到大連，更希望將大連的海產(chǎn)品、櫻桃、藍莓、蘋果、草莓和設(shè)施蔬菜運至首衡高碑店市場并銷往全國。
值得一提的是，首衡智慧物流專線憑借首衡市場規(guī)模體量優(yōu)勢，在有效降低運價水平，最大限度讓利商戶方面，做出了巨大努力。“我們兼具零擔(dān)、整車運輸功能，可滿足客戶多樣需求。”首衡智慧物流負責(zé)人介紹，其中零擔(dān)運輸（一件起發(fā)）可以讓中小商戶也能輕松享受產(chǎn)地直供的成本優(yōu)勢，也大大提高了運輸周期的靈活性。
目前，市場可輻射北京、天津、河北、山東、山西、內(nèi)蒙古等13個省、市、自治區(qū)，服務(wù)人口超4億人，日均吞吐量達5萬噸，其高效的物流體系為“48小時全覆蓋”提供了堅實基礎(chǔ)。
烈日下，一箱箱密封好的鮮食，被身穿藍色粗布上衣的“板兒爺”裝入冷鏈車廂，等待直發(fā)目的地。同時，貨車司機手中的倒計時顯示器，也開始了跳動。新征程，再出發(fā)。首衡高碑店市場，這個讓全球農(nóng)產(chǎn)品走向全國的地方，正努力樹起全省乃至全國現(xiàn)代物流發(fā)展示范標(biāo)桿。
