1月中旬，一股強冷空氣席卷南北，多地氣溫創入冬新低。一個關乎千家萬戶餐桌的問題，在嚴寒中愈發凸顯：在長達數月的北方冬季里，餐桌上的新鮮蔬菜，究竟從何而來？
打開中國冬季蔬菜供應地圖，北緯34°在寒冬中劃出了一條隱形的“蔬果分界線”。每年11月至次年4月，北方因光照減弱進入生產淡季，而廣西、云南、廣東、海南等南方省份此時卻正值“黃金產季”。以廣西為例，作為全國最大的南菜北運基地，每年外調蔬菜量超過1000萬噸；而云南冬季蔬菜也有近70%銷往全國市場。這些跨越千里的南方露地蔬菜，與北方本地的“設施蔬菜”協同互補，共同構筑了北方冬天穩定的蔬菜供應體系。
在這個橫跨南北的龐大供應體系中，地處北方核心樞紐的首衡高碑店市場，作為輻射京津冀、華北及東北等13個省區市的北方農產品流通超級樞紐，既是南菜北運的 “終點站”，也是北方蔬菜集散的 “中轉站”。
在首衡高碑店市場經營十多年的李老板，早已習慣這種“逐溫而行”的生意節奏。“我們的貨，就是跟著這條氣候線走的，像現在這個季節，云南豌豆尖、菜心賣得最好；等開春了，山東的黃瓜、河北的番茄就會接上。”
他口中的“氣候線”，背后是首衡集團在全國2000多個縣、近600萬畝合作種植基地構成的龐大網絡。這張網像一張精準的“氣象地圖”，指揮著云南的洋蔥、廣西的西紅柿、海南的冬瓜跨越千里，向著北方的樞紐匯聚。
從南方20℃的田野到北方-20℃的寒冬，高達40℃的溫差是蔬菜北上必須面對的保鮮挑戰。這場戰役始于田間采收后的第一時間預冷，勝于跨越2000余公里的全程冷鏈運輸。冷藏車如同移動的“低溫公寓”，通過物聯網精準控溫，讓蔬菜在“休眠”中北上。
這種恒溫保障，直接決定了蔬菜的“鮮”度與商戶的“利”度。 專做云南特菜的負責人對此感觸最深：“以前用普通車，路上損耗高達20%-30%甚至更多，現在全程冷鏈，損耗基本可以控制在10%以下。從云南到高碑店，72小時內就能到，品質和利潤都保住了。”
進入首衡市場，溫控更為精細：葉菜在0-2℃冷藏，茄果類在8-10℃存放......經過短暫高效的周轉，這些蔬菜最快可在2小時內送達北京商超，6小時覆蓋河北張家口等城市，8小時直抵內蒙古。
這一切高效運轉的基石，在于首衡“超級設施”與“物流網絡”的協同。作為國家級“平急兩用”民生工程，首衡集團打造的特大城市應急物資中轉站，以全溫段立體冷庫為儲能中樞，與高效交易區、智能中轉場及智慧管理系統深度融合，構成一個堅實的保障基座。而一張覆蓋全國的智能物流網絡，則確保每一份新鮮都能通過這條生命線準時、安穩地抵達。
如果說遍布全國的基地與物流構成了供應體系的“軀體”，那么首衡打造農業大數據與指揮調度中心就是它的“大腦”。
在首衡調度中心，巨屏上實時更新著供應數字地圖，產區天氣、道路狀況、城市需求...所有信息在此匯聚、分析，瞬間轉化為精準的指令，從根本上解決了傳統農產品流通中最大的不確定性——信息盲區與成本黑洞。
在首衡高碑店市場經營了十年的商戶王盼，對此有切身體會：“過去從外地調一批貨，我需要自己到處打電話找產地、聯系車隊，還得時刻盯著運輸情況，心里很不踏實、成本也高。現在不一樣了，哪里的貨好賣、該備多少，我們提前都了解的清清楚楚，成本低了，菜價自然也就穩定了。”
這種由數據驅動的穩定性，不僅在于優化日常經營的效率，更在于在關鍵時刻提供堅實的應急保障。 從2020年特殊時期穩定保供進京，到2025年初冰雪災害中啟動300公里內基地直采，再到應對貴州榕江暴雨時，在12小時內調集30余噸物資馳援，其能力已被反復驗證。
如今的首衡供應地圖，早已超越了單個市場的概念。“南北雙核、多點聯動”的布局下，以高碑店為北方核心樞紐，湖北孝感首衡城為華中戰略支點，與常德、永州、清苑等市場協同發力，串聯成一張高效協同的全國網絡。
這種協同網絡創造了全新的效率維度。其中，高碑店市場作為北方樞紐日均吞吐量數萬噸，而孝感、常德等市場則作為深入產區的“前端觸角”，實現高效的源頭集貨。在冬季供應與春節需求疊加的關鍵時期，通過統一調度，各市場節前庫存總量可較日常提升40%，以強大的系統韌性應對需求洪峰。
當北方進入寒冬，首衡所構建的這張全國保供網絡便開始高效運轉。它不僅從源頭托住了北方地區的“菜籃子”，更實實在在地重塑著北方家庭的冬日餐桌。云南的豌豆尖、廣西的荔浦芋頭、海南的秋葵、廣東的菜心……這些來自南方的蔬菜如今已成為北方家庭的日常選擇。
這趟關于蔬菜的冬日旅程，早已超越簡單的物資位移，而是對民生期待的精準響應。首衡構建的供應地圖，正是通過將遠方的豐饒與生產節奏，轉化為穩定可靠的供應鏈條，最終讓跨越山河的饋贈，成為北方冬日餐桌上的溫暖與安心。
